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廣汽三菱明確“收縮”，車種發生問題時只能依靠“牽引”
近年來，受疫病影響，中國的汽車市場已經兩極分化，汽車企業的淘汰賽日益激烈。但是，令人意外的是，中國品牌在快速適應能力和新能源方面急速轉換，逐漸在市場上突破，以前是各集團中利潤香餑餑的合資品牌，但由于缺乏新產品、技術匱乏，銷量逐漸下降祖母陷入了不疼愛叔父的尷尬角色。最近，有傳言說謳歌品牌要從中國市場撤...
04月14日[教育]瀏覽：446
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陶琳“赤裸裸的謊言”特斯拉散布謠言進行收購眾泰汽車
汽車信息網16日報道，長期以來在人們的視線中消失的國內有名的皮尺工廠眾泰汽車，在特斯拉收購眾泰汽車這樣的爆炸性的新聞中再次磨練了其存在感。但是，這種熱度還沒有長時間殘留下來，所以特斯拉被謠言消除了。前幾天，特斯拉全球副總裁陶琳發表了微博特斯拉收購眾泰汽車是赤裸裸的假新聞。她在微博中引用了網上的“承諾...
04月14日[科技]瀏覽：499
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特斯拉第二工廠在哪里？
上周末，“特斯拉沈陽”成為了話題。2月12日，遼寧省人民政府辦公廳主辦的遼寧省發布了公眾號，發了一篇題為“沈陽市大東區五抓并振發展排頭兵”的文章。結合文官片區城市更新，開辟了工業發展空間，奠定了特斯拉等重大新能源整車項目的落地基礎。特斯拉中國第二工廠定居在沈陽市大東區的新聞一時在各社交網絡上流傳開來...
04月14日[汽車]瀏覽：499
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在110天內突破萬臺、快速成長的極光給業界帶來了怎樣的啟示呢？
2月9日，極色氨酸品牌對外發布ZEEKR001的累計交貨數量突破10000臺，從交貨開始到110日交貨數量突破了1萬臺。再次創造高端智能電動品牌最快的交貨記錄，預告極色氨酸品牌正式進入新階段。我相信2022年極色氨酸的交付目標是7萬臺，2023年累計交付將突破10萬臺。 2月9日，極色氨酸品牌發布...
04月14日[房產]瀏覽：459
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不愁銷路？滴滴終于要真正制造汽車了
汽車信息網24日表示，與汽車相距甚遠的科學技術企業紛紛入局制造汽車，雖然作為每天與用戶和汽車交往的滴滴來說并沒有太大的變動，但是隨著國內新能源市場的成熟，現在滴滴的制造車計畫已經排上日程。前幾天，在國內的招聘網站上發現，為了制造汽車正在招募士兵。某個整車工廠的研究開發人員說，滴滴受到了制作汽車的邀請...
04月14日[教育]瀏覽：467
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僅僅靠賣技術就賺了13億2021年，是吉利提高的一年？
2021年，疫病仍然給汽車產業的發展帶來了很多不確定性因素，芯片不足、原材料價格上漲等因素，給還在轉換中的汽車企業帶來了不少挑戰。但是，很多汽車品牌在這樣的逆風環境下取得了很好的成績。例如，走轉換的道路也不錯吉利汽車。3月23日，發表了吉利汽車控股有限公司（以下簡稱吉利汽車）2021年的財報。根據財...
04月14日[汽車]瀏覽：435
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入選北京市重點工程項目后小米汽車造車質量還不夠
最近，小牛創業者李一男的造車創業項目，伴隨著自游家NV的登場進入了新的階段。早期的高調發表中，制造車小米、百度變得遲鈍，股價也下跌了。當然不全是壞消息。小米首先通過內部郵件確認，ARCFOX極狐任命汽車的前總裁于立國，擔任小米汽車副總裁兼小米汽車北京本部政委員會，小米汽車綜合管理業務，特別業務推進，...
04月14日[房產]瀏覽：449
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實現后的市場破局孚創將推動汽車養護行業的變革
另一方面，消費者在線預約，接受汽車保養服務的比例在過去的2年間大幅提高。另一方面，在市場上分崩離析、分崩離析、獨自戰斗的個人汽車修理廠、夫婦店等，由于無法跟上行業的變革速度而被淘汰，取而代之的是消費者對高品質標準服務的需求度和接受度有所提高。 汽車信息網2日表示，“數字化”的風潮風起云涌，數字化的...
04月14日[教育]瀏覽：415
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工廠品牌分開出售來治療，神龍汽車能期待主流回歸嗎？
虎年新年伊始，伴隨著1月的銷售額進一步更新了1萬張，也有出售工廠的新聞。神龍汽車第二工廠被東風本田繼承，之后東風本田被改造成專門生產純電動車型新工廠。這表明神龍汽車邁出了虎年變革的第一步，當然更大的變化也在持續，對神龍汽車來說是個好的開始。 虎年新年伊始，隨著1月的銷售額進一步增加，工廠也宣布出售...
04月14日[科技]瀏覽：431
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新能源車的銷量持續上升，生產能力過剩激化汽車行業
2021年中國的汽車銷售量終于停止了連續3年下跌的傾向，實現了與去年同期相比的正增長。其中實現了3位數比去年同期增加的新能源車型提供了重要的支撐。某種程度上，去年汽車行業的銷售量增加了，主要是上升到了新能源。不僅傳統汽車企業研發和生產新能源車型的投入大幅增加，而且預計越來越多的新面貌將投身于制造車的...
04月14日[汽車]瀏覽：468
