特斯拉第二工廠在哪里？

上周末，“特斯拉沈陽”成為了話題。2月12日，遼寧省人民政府辦公廳主辦的遼寧省發布了公眾號，發了一篇題為“沈陽市大東區五抓并振發展排頭兵”的文章。結合文官片區城市更新，開辟了工業發展空間，奠定了特斯拉等重大新能源整車項目的落地基礎。特斯拉中國第二工廠定居在沈陽市大東區的新聞一時在各社交網絡上流傳開來。但是，2月14日上午，特斯拉中國是第。。

上周末，“特斯拉沈陽”成為了話題。

2月12日，由遼寧省人民政府辦公廳主辦的“遼寧省發表”的公眾號，和“沈陽市大東區的“五抓”一起爭奪振興發展排頭兵?！敖Y合文官片區的城市更新，開辟了工業發展空間，為特斯拉等重大新能源整車項目的落地打下了基礎”。

特斯拉中國第二工廠定居在沈陽市大東區的新聞一時在各社交網絡上流傳開來。

但是，2月14日上午，特斯拉中國公布了第二工廠在沈陽定居的不實信息。之后，“E車匯兌”也被發現，情報源“遼寧省發表”也刪除了相關內容。

實際上，自從2021年末特斯拉有消息說國內將建設第二家超級工廠后，已經有多個城市在爭奪第二工廠，但是還沒有確切的消息。

去年年底，馬斯克宣布將在亞洲建設第二家工廠。這個消息發表后，引起了各方面的推測。

“雙方沈陽政府確實和特斯拉接觸過”。據相關人士透露，根據“E車匯兌”，在沈陽定居的不是特斯拉立地的最終新聞，而是“今年特斯拉開始布局新工廠，新工廠立地確定在2023年”。

事實上，在沈陽流傳與特斯拉的“丑聞”之前，重慶、青島、西安、深圳、合肥、武漢、深圳等城市參加過中國第二工廠“落戶”爭奪戰。

現在，“E車匯兌”通過可靠的渠道得到的信息是“因為沒有更新，新工廠必須再等一會兒”。

“特斯拉能為中國新能源產業的發展做出貢獻我感到很光榮。去年11月，關于第二工廠的各種傳言，世界副總裁陶琳在個人微博上表示他說：“最近有很多媒體向我們詢問了第二工廠的情況，不能一一回復?，F在，我們將通知大家互聯網上第二工廠的布局情況不是事實?！?。

但是，沒有否定在中國建設第二工廠也很有意思。

數據顯示，2021年特斯拉的供貨量增加了87%，刷新了約萬臺的交貨記錄。其中，上海的超級工廠共交貨1萬臺，比去年同期增加235%，占特斯拉年度世界總交貨量的%，憑借自己的力量支撐了世界市場的“一半天”。

根據聯會的發表，2022年1月特斯拉的中國產汽車銷售臺數是59845臺，國內零售銷售臺數是19346臺。

在這樣一個大量、增長率非常大的市場上，特斯拉也需要更多的工廠來滿足中國新能源的需求。

關于第二工廠的正確信息，年內是否確實到達，確實會到達。

特斯拉盡管第二工廠的定居地選擇很多，但據行業分析，特斯拉因為重點考慮了中國第二工廠的布局和出口容易，所以布局在靠近大海的江城市有很大的機會。主要是因為在短期特斯拉歐洲和北美市場的市場需求大，但是現在歐洲和北美市場的新工廠的建設速度不快。

同時，中國明顯是特斯拉安置的更好選擇，簡單來說，中國市場對特斯拉的誘惑很大。

特斯拉自己也將上海工廠定義為“export hub出口中心”。根據官方統計數據，2021年特斯拉上海工廠的年供貨量達到1萬臺，比去年同期增加235%，約占2021年世界供貨總量的1%。

這意味著上海工廠將成為特斯拉最主要的生產能力的支撐，不僅需要中國市場的供給，也需要支援歐洲和亞洲其他市場的交付。

因此，是方便的交通樞紐或特斯拉布局的重要參考基準。

傳到現在為止的遼寧省，現在也是中國的汽車制造業的大省，有著長的汽車制造的歷史，因為像華晨寶馬、華晨汽車和上汽通用那樣設置了整車工廠，遼寧省整體有比較豐富的汽車產業關聯企業和人才儲備。

相鄰的吉林省也是我國汽車生產制造大省，更是一汽的根據地，同樣擁有非常豐富的汽車產業關聯企業和大量的上下級企業和人才。

廣州市南沙區也大受歡迎，南沙區是廣州重要的出海路，是珠江三大支流的集聚地，屬于世界吞吐量排名第四的廣州港港區。

珠江三角洲地區的產業組合也有多年的沉淀，除了方便的出海條件之外，對特斯拉的海外輸出也有相當便利的條件。

最開腦洞的是，現在恒大汽車面臨著困境，是否有繼承南沙工廠特斯拉的可能性。

馬斯克為了在2030年實現“年產2000萬”的銷售目標，今后特斯拉生產能力肯定會進一步擴大，但是二工廠最終會落到誰家里，相信謠言很快就會傳開。