入選北京市重點工程項目后小米汽車造車質量還不夠

最近，小牛創業者李一男的造車創業項目，伴隨著自游家NV的登場進入了新的階段。早期的高調發表中，制造車小米、百度變得遲鈍，股價也下跌了。當然不全是壞消息。小米首先通過內部郵件確認，ARCFOX極狐任命汽車的前總裁于立國，擔任小米汽車副總裁兼小米汽車北京本部政委員會，小米汽車綜合管理業務，特別業務推進，小米汽車統一計劃北京本部組織和人才建設。

汽車信息網根據3月3日的新聞，小牛創業者李一男的制造車創業項目隨著自游家NV的登場進入了新的階段。早期的高調發表中，制造車小米、百度變得遲鈍，股價也下跌了。當然不全是壞消息。小米首先通過內部郵件確認，ARCFOX極狐任命汽車的前總裁于立國，擔任小米汽車副總裁兼小米汽車北京本部政委員會，小米汽車綜合管理業務，特別業務推進，小米汽車統一計劃北京本部組織和人才建設。

另外，2022年北京市將繼續實施“三個100”市重點項目，總投資約萬億元，計劃年內完成2802億元投資。其中，在先進制造業欄中，小米汽車項目排在新建項目的第一位，意味著今年內加快開工。這對于小米汽車來說，絕對是好消息。

每年年初，各地政府發布重大工程建設項目，坐在首都優勢地位上的北京市也不例外。市發改委根據前幾天的介紹，經市委常務委員會審議，2022年北京市繼續實施“三個100”市的重點項目，擴大有效投資，促進新需求，100個重大科技革新和高精銳產業項目集中推進100個重大基礎設施項目和100個重大民生改善項目。今年“三個100”市重點項目總投資約萬億元，計劃年內完成2802億元投資。

去年11月27日，北京亦莊官方微信正式宣布，北京經濟技術開發區管委會和小米科技的契約式將在雙方簽訂“合作協議”后，定居在北京經開區。據此，在小米汽車項目中，建設總公司基地、銷售總部、研究開發總部，將年產量30萬臺的整車工廠分兩期建設，其中一期和二期的生產能力分別為15萬臺，預計2024年首輛車下線，實現批量生產。

合同后，小米汽車作為新能源汽車制造項目被選為今年的北京市重點項目計劃，在先進制造業欄小米汽車項目成為第一位，意味著今年內加快開工?，F在正在進行相關的土地拆遷和拆遷工作。

小米汽車制造基地在亦莊和通州交界的駒橋智造基地，其中一期是一片農田，二期涉及拆除村落?！榜R駒橋智造基地騰退指揮部”去年成立，制造產業區土地一級開發項目總占地650公頃（9750畝），東部3300畝，西部4平方公里（約6000畝）區域。

根據最快的工期建設，小米生產基地預計需要1年，但最終還是新的入局者。特斯拉這樣的老手，上海超級工廠10個月也創造了業界記錄。因此，第一輛車在2024年發售也是按照既定的節奏，不知道能不能贏得消費者的青睞?，F在，小米汽車相關的高層管理人員正在慢慢到達。

雖然工廠的建設在加速，但是人才的引進卻不惜花錢。首先挖角吉利研究開發的關鍵人物吉利研究院院長胡崢楠可能是競業協定的限制。胡崢楠雷軍為了加入管理，資本成為投資伙伴。

今年年初，小米集團發表內部郵件，任命于立國副總裁兼小米汽車北京本部政委員會，小米汽車綜合管理業務，特定業務推進，小米汽車負責北京本部組織和人才建設的統一。這個任命表明極狐的工作經驗把于立國變成了小米汽車的第二個人物。

除了汽車行業內的人才外，雷軍合作伙伴、中國區總裁盧偉冰、CFO林世偉、人事、大家電等業務的包括幾個共同創始人在內的精兵悍被投入制造車業務。為了汽車小米的重金投入，約定10年內拿出100億美元，可以說最初投入了100億元人民幣。

除了具備人才和基地的基本準備外，造車的資質依然是小米的老虎。以前有小米打算收購寶沃工廠這樣的信息，現在是建設個體經營基地，尋找更便宜的制造車資質，當然也有依靠北京市政府申請制造車增資的可能性。以蔚小理為例，蔚來采用的代理模式是使用江淮的生產資質，理想是通過收購力帆工廠獲得生產資質。小鵬前期是海馬代理，后續的本公司工廠獲得了生產資質。

盡管小米，作為蔚來和小鵬背后的投資家，雷軍應該不太清楚自己在做汽車時燒了多少錢。但是，為了IT企業的更新換代，雷軍依然用很大的手做著車，乘勢而上。不管怎么說蘋果、華為等布局已經開始了汽車行業。根據財報，小米2020年全年純利潤為130億元。雷軍按照計劃，每年開10億美元（約人民幣64億元）的車相當于花小米的純利潤的一半。

燃燒這樣的錢制作汽車，不停止雷軍，相反為了制造汽車小米，對ADAS、高次自動駕駛、激光雷達、4D毫米波成像雷達、車載芯片、電池等包含很多核心技術領域的多家供應鏈企業也進行了投資。

隨著制造基地的建設加速，小米關于制造車的信息會變得更多吧?！癊車匯兌”也繼續受到關注，正是2年后的新車發售小米汽車真正的挑戰開始了！